Основні показники роботи Дизель є: горючість, випаровування, мобільності, стабільності та корозії і так далі.
Горючість (вогонь):
Згорання дизельних рівня прямий вплив на роботу дизельних двигунів. Цетанове число — це важливий показник системи запалювання і згоряння продуктивність дизельного палива у двигун. Цетанове кількість дизельного палива безпосередньо впливає на процес горіння палива в дизельний двигун.
Дизпаливо має високе значення цетанове, її низький точка займання, легко самозаймання в дизельний двигун, двигун роботи гладко. Якщо цетанове кількість дизельного є занадто низьким, біодизельне паливо є важким для записування, буде виробляти ненормальні згоряння, зменшення потужності двигуна. Але цетанове кількість дизельного палива не повинна бути занадто високою, якщо занадто висока, Дизель може не повністю спалюється, витрата палива збільшується.
Цетанове кількість дизельного пов'язані хімічним складом. Більш нафта інформації нафти інформаційних технологій нафту, будь ласка, зверніть увагу на кільце загального нафти. Біодизель n-alkane має найбільше число цетанове, після чого cycloalkane, і Поліциклічні ароматичні вуглеводні найменше число цетанове. Зазвичай цетанове дизельне паливо повинна бути в діапазоні від 45 ~ 60.
(2) випаровування:
Щоб двигуна і роботу належним чином, Дизель необхідно мати хороший випаровування. Але випаровування не може бути дуже сильним, тому що на випаровування становить занадто швидко, спалювання буде накопичуватися багато Дизель, так що роботою двигуна не є стабільним. В той же час випаровування сильна, тобто, частка світла, в'язкість має бути мало, не тільки буде збільшити паливний насос зносу, біодизельне паливо, але також зменшити якість спрей, так що процес горіння погіршилася. Це означає, що випаровування дизельного палива дуже сильним або занадто бідні, тобто, частка є надто світлими або занадто важким не підходять. Випаровування дизельне паливо в основному суддівська дистиляції діапазон і закритих спалаху.
① Дистиляції діапазон
50% відновлення температура: чим нижча температура, із зазначенням, що більше світло-Дизель компонентів, тим краще випаровування, біодизель так що Дизель легко почати. Стандартні 50% положень відновлення температури не є вище, ніж 300 ℃.
температура відновлення 90% і 95% відновлення температура: чим нижча температура, про те, що на менше важких компонентів в дизельне паливо, дизельне паливо може підвищити продуктивність і дизельним двигуном потужності продуктивності, біодизель скороченню споживання палива і зменшення механічного зносу. Стандарт забезпечує 90% відновлення температури і 95% відновлення температурі не вище, ніж 355 ℃ і 365 ℃, відповідно.
② спалаху
Температура займання Дизель є проектом контролювати випаровування дизельного палива і проект, щоб забезпечити стабільність Дизель. Вважається, що легкі палива в зберігання і перевезення, температура займання є вище, ніж 35 ℃ є безпечним. Стандарт визначає, що температура займання Дизель № 0 не є менш ніж 55 ° с.
Дизель-суміш світлих нафтопродуктів і складних вуглеводнів (атоми вуглецю близько 10-22). Для дизельного палива. Головним чином шляхом перегонки нафти, каталітичного розтріскування, гарячого розтріскування.
Найбільш важливе використання дизельного є для дизельних двигунів для транспортних засобів і суден. В порівнянні з бензином, щільність енергії Дизель високий, витрати палива є низьким. Дизельне паливо біодизель має низького енергоспоживання, так деяких невеликих автомобілів і навіть високоефективних автомобілів перейти до дизельного палива.
Дизель характеризується низьким самоврядування спалаху, температура, так що дизельний двигун не вимагає запалювання пристрої, такі як свічки запалювання, яка за допомогою стисненого повітря для підвищення температури повітря, так що температура повітря перевищує Дизель самозаймання тест, потім обприскують Дизель, Дизель спрей і повітря змішані в той же час власний спалювання запалювання. Від з точки зору продуктивності вітчизняні традиційні дизельний двигун зазнав людей громіздкий, вібрацій і шуму і викидів серйозних забрудненнях враження, так що використовуються основні вітчизняних бензинових двигунів, але в останні роки, відомих іномарку дилери почала розширюватися деякі з новітніх технологій дизельний двигун до Китаю, значно покращуючи людей по косій лінії дизельний двигун, біодизельного палива, таких як FAW Volkswagen запустив дизельний двигун TDI Bora його охорони навколишнього середовища, потужності та комфортом нічим не гірші від бензинового двигуна, але й має унікальний дизельний двигун крутний момент і ультра-низька витрата палива, ринок перспективи є дуже перспективним.