22 серпня нашу компанію відвідали старший віце-президент BP Group із розвитку виробництва біопалива Найджел Данн, віце-президент із бізнесу Шолцель Філіп і заступник директора з бізнесу в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні Гу Сіань. Обидві сторони офіційно підписали угоду про інвестиції в акціонерний капітал, що ознаменувало важливу віху співпраці, яка передбачає глибоку співпрацю обох сторін у багатьох сферах. Це партнерство спрямоване на дослідження нових можливостей розвитку та досягнення великої мети взаємної вигоди та взаємовигідних результатів.
22 серпня Шень Цзянь, голова Lianyungang Jiaao New Energy Co., Ltd., і Найджел Данн, старший віце-президент підрозділу біопалива BP Group, підписали угоду про інвестиції в капітал від імені обох компаній.
BP працює в Китаї з початку 1970-х років і є одним із провідних підприємств з іноземними інвестиціями у національному енергетичному секторі. Основні види діяльності ВР у Китаї включають послуги з постачання авіаційного палива та заправки, технологічні послуги, роздрібну торгівлю нафтопродуктами, змішування та продаж мастильних матеріалів, постачання та торгівлю нафтою та газом, експлуатацію LNG-терміналів та управління трубопроводами, електрифікацію та мобільність, а також венчурний капітал.
Як провідний виробник біодизеля в Китаї, співпраця Jiaao Environmental з BP створить додатковий ефект. Це партнерство не тільки збільшить потужність капіталу Lianyungang Jiaao, сприятиме запуску нових проектів і розвитку виробництва SAF, але також принесе користь стратегічному плануванню Jiaao і довгостроковим інтересам. Це ще більше підвищить конкурентоспроможність і прибутковість компанії, сприяючи сталому розвитку Jiaao.
Стратегічне значення партнерства з BP: тісна співпраця та додаткові переваги
Партнерство між Jiaao Environmental і BP, іноземним енергетичним гігантом, об’єднує сильні сторони та дозволяє BP ділитися багатим управлінським досвідом. У комплексній утилізації відпрацьованих нафтових ресурсів Jiaao Environmental може використовувати свої переваги в транспортних витратах і регіональних продажах. Стратегічне значення цієї співпраці з BP є суттєвим.
Під час першого Форуму зеленого розвитку цивільної авіації BP заявила, що Китай є важливим ринком для BP Aviation і що компанія продовжуватиме тісно співпрацювати з партнерами для активного розвитку бізнесу авіаційного палива в Китаї.
Майбутнє SAF: багатообіцяючий розвиток у трансформації авіаційного сектору, який важко піддається стрільбі
Екологічне авіаційне паливо (SAF) — це рідка альтернатива традиційному авіаційному паливу, виготовлене з відновлюваних ресурсів і відходів. Його вихідна сировина може включати відпрацьоване масло, побутові відходи, енергетичні культури, вуглекислий газ і промислові гази, серед інших матеріалів з біомаси та інших матеріалів. Се Ань, директор Інституту сталого розвитку та зміни клімату Deloitte China, зазначив, що авіаційна промисловість визнана сектором, який «важко подолати». Однак SAF є потужним комерційним інструментом для скорочення інтенсивності викидів авіаперельотів у найближчій перспективі. SAF — це додаткове паливо, яке може зменшити викиди вуглецю на 85% порівняно з традиційним авіаційним паливом, залежно від сировини та виробничих процесів. Різні зацікавлені сторони SAF, зокрема постачальники сировини та палива, авіакомпанії, виробники літаків, логістичні компанії, інвестори та регулятори, залишаються оптимістичними щодо рішень з низьким вмістом вуглецю.
У всьому світі авіаційна промисловість вже поставила агресивні цілі щодо скорочення викидів вуглецю. На додаток до розробки нових авіаційних технологій і підвищення ефективності експлуатації та інфраструктури, розвиток SAF є одним із найважливіших заходів для досягнення цілей чистого нуля. За даними Міжнародної асоціації повітряного транспорту (IATA), 65% скорочення викидів до 2050 року буде досягнуто завдяки використанню SAF.
Оскільки цілі Китаю щодо подвійного вуглецю та політика 14-го п’ятирічного плану поступово впроваджуються, вони забезпечують суттєву підтримку для скорочення викидів вуглецю та декарбонізації в різних галузях промисловості, включаючи авіаційний сектор, одночасно прискорюючи сталий розвиток. Китай визначає SAF як невикопне паливо, яке відповідає стандартам сталого розвитку. Використовуючи чистіші відновлювані матеріали, такі як відходи кулінарної олії та тваринні та рослинні жири замість традиційного авіаційного палива на основі нафти, мета полягає в тому, щоб зменшити викиди вуглекислого газу та сприяти сталому розвитку авіаційної промисловості. SAF можна змішувати з традиційним реактивним паливом у певних пропорціях і хімічно еквівалентно традиційному реактивному паливу, не потребуючи модифікації авіаційних двигунів. Існуюча інфраструктура може підтримувати його розповсюдження та зберігання, значно знижуючи вартість заміни продукту.
SAF, вироблений компанією Lianyungang Jiaao з використанням різних відпрацьованих масел як сировини, забезпечує вищі значення скорочення викидів вуглецю порівняно з SAF, виробленим із харчових культур, таких як соєва олія та ріпакова олія. Крім того, він не конкурує з харчовими ресурсами людини, що робить його більш стійким і перспективним для майбутнього розвитку.